【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】繼啟用新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站成功解決前站交通壅塞，新竹市政府以「大車站計畫」為藍(lán)圖，結(jié)合行人優(yōu)先、視覺穿透廣場等理念，全面改造火車站站前景觀與空間，將打造容納1500人寬廣步行廣場，落實人車分流，並將阻隔動線與視覺舊花臺敲除，塑造站前開闊景觀，預(yù)計2017年9月動工，年底完工。市長林智堅表示，改造計畫打造景觀開闊步行廣場，旅客進(jìn)出車站更加順暢、安全，並襯托出巴洛克百年古蹟車站之美。
 
交通處長倪茂榮表示，新竹火車站每日超過4萬人進(jìn)出，車站接送需求龐大，過去人車行動線混亂，行人、機(jī)車、汽車爭道，出入旅客寸步難行，長期以來亟待改善；林智堅市長上任後，繼2016年新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站啟用，成功移轉(zhuǎn)車輛與國道客運(yùn)至後站，並爭取營建署2400萬經(jīng)費(fèi)，共投入3200萬改造站前景觀，以影響市民最小且具高經(jīng)濟(jì)效益的手法，滿足旅客候車、休憩及臨停接送需求，目前正進(jìn)行發(fā)包作業(yè)。
 
「站前景觀、空間同步升級」倪茂榮處長表示，市府邀請臺中草悟道大師潘一如操刀，以「大公園廣場」及「人本」概念，以75公尺長、15公尺寬「步行廣場」取代站前車道，大幅增加行人步行空間，寬廣空間可容納1500人，行人不必再與車爭道，可輕鬆、安全步行至車輛接送區(qū)。另為落實行人、機(jī)車、汽車分流，汽、機(jī)車接送區(qū)分區(qū)設(shè)立，改善前站「汽、機(jī)車交織」混亂車流。
 
同時，為升級站前景觀，將拆除外觀突兀的紅鐵皮遮雨棚，改以「仿古設(shè)計」透光綠簷廊取代，搭配廣場林蔭休憩空間，與巴洛克式古蹟車站色調(diào)融合，簷廊將串聯(lián)公車調(diào)度站，旅客無縫轉(zhuǎn)乘，不必拖著行李日曬雨淋；站前林森、中華路口四處地下道出口也將拆除，作為廣場人行空間。
 
交通處表示，站前廣場阻隔視覺的花臺也將拆除，改為避車彎供車輛接送旅客，同時新植喬木營造舒適休憩環(huán)境，滿足旅客候車需求，旅客步出車站大廳，視線延伸至下沉式廣場林蔭空間，將對新竹市留下美好第一印象；YouBike站點(diǎn)也將移至下沉式廣場，市民騎鐵馬不必再穿越車流繁忙的中華路，往林森路、中正路、民族路也更便利順暢。
 
林智堅市長表示，站前廣場景觀改造將打造新竹全新地標(biāo)，以「人本」理念融入「大車站計畫」整體規(guī)劃，設(shè)計視覺穿透的大廣場，提供市民安全、舒適的步行空間。站前廣場將成為大車站門戶，初步預(yù)估未來每日將吸引6萬人次進(jìn)出，搭配「大車站計畫」建置「跨站平臺」，將使百年古蹟火車站蛻變成為竹竹苗城市核心。
 
林智堅市長表示，大車站計畫將於鐵軌上方建設(shè)「跨站平臺」，縫合前後站，將進(jìn)駐商業(yè)、休閒、藝文等產(chǎn)業(yè)，同時整合國道客運(yùn)、市區(qū)公車、計程車及接送車輛，供旅客便利轉(zhuǎn)乘；此外，將透過都市計畫，促進(jìn)周邊土地活化利用，未來以大車站為核心，向車站兩側(cè)延伸，前站為新竹之森，後站為頂竹圍、汀埔圳、博愛街、新竹公園綠廊，綠色翅膀串聯(lián)形成「新竹之翼」，帶領(lǐng)新竹市脫胎換骨，迎風(fēng)起飛。
 
另「新竹之翼-大車站論壇」8月29日將於清華大學(xué)南大校區(qū)舉行，各界專家將與會共同研討，並邀請100位民眾參加。議程分為三大主題，第一部分汲取國外經(jīng)驗，探討大車站願景；第二部分研議周邊都市計畫與區(qū)域發(fā)展的關(guān)係；第三部分則就營運(yùn)管理交換意見，讓大車站建設(shè)能永續(xù)經(jīng)營。論壇即日起網(wǎng)路報名，額滿為止，報名網(wǎng)址：https://goo.gl/forms/j0aPFievS1XzSFeg1